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全國首個“平面斜置式” 智能停車庫重慶投用

 

城市公共空間車位少、停車難成為日漸突出的社會問題。近日,由重慶一家公司自主研發的智慧停車庫在中國智谷·重慶科創中心正式落成。這是我國首個“平面斜置式”智能停車庫,為解決城市停車難題帶來了新可能。


  “渝A×××××,請駛入01通道22號車位。”不遠處,一個斜置的停車位慢慢移動到通道上來,并緩緩放平。日前,市民鄧女士駕車前往位于中國智谷·重慶的科創中心辦事,在停車時就遇到了這樣一幕。


  鄧女士按照指示,將車開上了放平的車架,然后下車。只見自己的車輛被緩緩抬升,到達一定角度后,被斜著放進了旁邊的車位上。鄧女士看到,除了她的車以外,還有一輛車也被這樣并列斜著放到了車位上。而原來,這樣的一個平面車位只能夠停下一輛車。


  有著10多年駕齡的鄧女士,在親自體驗這種智能停車方式后表示,這是她見過最簡單、最方便的停車方式。“不用自己找空車位,不用自己倒車入庫、側方位停車,省去了許多麻煩,停車變得高效便捷。”


車位從24個變成了40個

 


  “原來這片區域有24個平面停車位,經過我們改造現在有停車位40個,增加率超過65%。”記者了解到,該智能停車系統由重慶盛捷高科技有限公司自主研發,公司總經理楊自忠介紹道。


  記者在現場看到,在近400平方米的車庫中,40臺平面斜置智能停車架整齊地排成4列,每個停車架成32度傾斜,整齊地排列在一條直線上。


  楊自忠介紹,停車架的傾斜角度一般在28至32度,可根據不同層高的車庫進行調整。停車架還配有充電樁,新能源汽車可以邊停車邊充電。每個停車架都裝有八個探測儀和感應探頭,能夠實時監測車輛位置,并對周邊環境做出反應和提示,從而輔助車輛安全歸位,避免停車時可能出現的各種意外。


  “停車難已經成為一個社會問題。當前能緩解這個問題的有兩個辦法,一個是新建新增車位,擴大面積,增加數量;一個是運用智能化手段進行管理,提高車位的周轉率。”楊自忠介紹,他們的技術是通過對平面車位的改造,在不增加原來車位面積的情況下,增加車位數量,為解決停車難問題,提供了一個新的途徑。


  據悉,一個標準平面車位,需要的長度大約為6.2米;修建一個兩層高的機械停車庫,需要的高度至少為3.6米,很多存量車庫無法滿足這樣的條件。而斜置智能停車位只需要3.3米的長度和2.8米的凈空,其所占用的空間比單純的平面車位和雙層機械停車庫均少。


  “這樣的優勢可以讓我們的技術廣泛用在老舊小區、商場、醫院等停車位十分緊張地方。”楊自忠介紹,而改造一個車庫,平攤到一個車位的成本只有4萬多元。



未來將實現車庫無人化

 


  “‘平面斜置智能停車’系統由停車架、動力系統、液壓系統、自動化智能控制系統、安全輔助系統等組成,均由我們自主研發而成,目前已取得2項發明專利和13項實用新型專利。”楊自忠介紹,科創中心是他們建成投用的第一個示范點,已經實現了和道閘系統、調度系統、收費系統、監控系統、尋車系統的融合調試,可供正常使用,這在全國屬于首個。


  “下一步,我們擴大建設范圍,不斷推廣我們的技術。同時,我們還將為車庫接入AGV智能停車機器人,實現整個車庫的無人化。”楊自忠說,AGV智能停車機器人是指裝備有電磁或光學等自動導引裝置,能夠沿規定的導引路徑行駛,具有安全保護以及各種移載功能的運輸車。“到那時,駕駛員只需將車輛停放在出入口的交換平臺上即可離開,這將大大提高停車的效率和安全性。”


文章轉自CPS中安網 

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